Затонскому мосту через реку Белую уже более 50 лет: его строили с 1966 по 1971 годы. За полвека эксплуатации неоднократно проводились обследования и ремонтные работы. Так, в 2009 году был частично реализован проект капитального ремонта: привели в порядок асфальтовое покрытие дороги и тротуаров, заменили опорные части и отремонтировали подферменники под всеми балками подвесных пролетных строений, выполнили частичный ремонт опор правобережной эстакады.
После комплексного обследования в 2019 году было зафиксировано неудовлетворительное состояние моста и дана рекомендация капитально его отремонтировать в течение нескольких лет. В том же году была разработана проектная документация по объекту, а в 2020-м – получено положительное заключение Главгосэкспертизы России.
В настоящее время минтрансом совместно с Администрацией Уфы ведется работа по определению источников финансирования для проведения капитального ремонта Затонского моста. Проектной документацией предусмотрена полная замена пролетных строений с сохранением схемы сооружения, усиление и изменение конструкции тел части существующих опор.
Новое обследование выявило, что фактическое состояние моста является предаварийным. Многочисленные опасные дефекты значительно снижают его долговечность. Ресурс несущих конструкций практически исчерпан и по экспертной оценке составляет не более одного года.
В ноябре 2023 года в Подольске произошло обрушение моста, конструкции которого были выполнены по такому же типовому проекту, как у Затонского. Таким образом, чтобы не допустить катастрофических ситуаций, в соответствии с рекомендациями экспертной организации, Администрацией Уфы принято решение о закрытии проезда по мосту грузового автотранспорта массой более 10 т. Разработана схема, которая предусматривает переключение грузового движения на мост 2016 года постройки.
Приступят к подготовительным работам уже в апреле. На сегодняшний день ведется составление сметы. Закрытие движения грузового автотранспорта массой более 10 т планируется 1 мая 2024 года.
