19 декабря в Администрации Уфы прошел брифинг, посвященный реконструкции улицы Пугачева. На вопросы журналистов ответили начальник Управления по строительству, ремонту дорог и искусственных сооружений мэрии Константин Паппе и заместитель начальника управления по производству АО «Башкиравтодор» Артур Асаев. Модератором встречи выступил начальник Управления по взаимодействию со СМИ – пресс-службы Талгат Зайнуллин.
Реконструкция улицы Пугачева – ключевая часть масштабного проекта «Южные ворота». Его цель – кардинально улучшить транспортную доступность и разгрузить южный выезд из Уфы. Реализация проекта столкнулась с объективными трудностями, такими как затянувшиеся судебные процедуры по изъятию земельных участков, сложности у подрядной организации. Это повлияло на первоначальные планы. Однако работы на объекте продолжаются.
Константин Паппе: Основная проезжая часть построена у нас в полном объеме, то есть четыре полосы движения функционируют. По оставшимся 800 метрам от улицы Геофизиков до транспортной развязки движение сейчас осуществляется по двум полосам из четырех запроектированных. Также строится дорога-дублер со стороны реки. Завершение ее строительства, как и двух полос основной проезжей части до транспортной развязки, запланировано на следующий год.
Все ли вопросы решены по объектам и земельным участкам, которые ранее мешали строительству?
Константин Паппе: Всего попадало под снос 193 объекта. Имущественные права были оформлены у 460 собственников. С каждым из них пришлось отрабатывать. Эта работа заняла чуть более двух лет. Порядка 60% собственников приняли предложенные им условия, их устроили и сроки расселения, и суммы. С остальными 40% пришлось решать вопросы в судебном порядке. Последним объектом, который мешал завершению работ по реконструкции улицы Пугачева, был автосервис, расположенный ближе к транспортной развязке. Судебные тяжбы длились чуть более двух лет. В суде последней инстанции решение было принято в начале этого года, и в марте объект был снесен.
Можно ли озвучить конкретные месяцы завершения всех работ?
Константин Паппе: Мы рассчитываем, что где-то в августе 2026 года, к 1 сентября, когда дети пойдут в школу, уже в полном объеме все работы завершим.
Артур Асаев: Строительный сезон 2025-го года уже заканчивается, но некоторые работы все равно на этом объекте проводим. Все сложности мы прошли, монтаж коммуникаций практически завершен. Остаются буквально мелочи.
Что с благоустройством тротуаров?
Константин Паппе: Не достроено порядка 300 метров до «Ленты». В целом реконструкция улицы Пугачева подразумевает полный функционал для автолюбителей, пешеходов и велосипедистов.
Какие коммуникации были построены?
Константин Паппе: На всем протяжении построен ливневый коллектор, который касается не только улицы Пугачёва. Построены большие ливневые очистные сооружения в районе «Ленты», которых здесь никогда не было. Полностью был переустроен газопровод. Проложены сети связи провайдеров. Смонтированы сети наружного освещения. Обновлен водопровод: проложены полиэтиленовые трубы со сроком службы не менее 50 лет. Переустроены сети напорной канализации.
Как обстоят дела с кадрами?
Константин Паппе: Дефицит кадров есть всегда. У нас, как и на всей муниципальной службе, чтобы достигнуть каких-то успехов в карьере, надо какое-то время поработать. К нам в основном приходят молодые специалисты, обучаются у нас. Кто-то остается, кто-то выбирает другие профессии.
Артур Асаев: Многие к нам приходят после нефтяного университета, мы стараемся всех устраивать. Специалисты у нас на серьезных местах, все подкованы, все обучены. Вроде как, справляемся. Ну а кадры нужны всегда.
Одна из проблем Уфы – карстовые пустоты. Как решался этот вопрос при строительстве дороги?
Константин Паппе: При строительстве искусственных сооружений мы всегда делаем геологическую разведку, когда эти карстовые пустоты либо обнаруживаются, либо нет. В отличие от территории, где расположен Затонский мост, здесь место не так сильно закарстовано. Поэтому специально каких-то дополнительных мероприятий в этом направлении не проводили.
Расскажите поподробнее о новой транспортной развязке на Монументе Дружбы.
Константин Паппе: Это, пожалуй, единственный перекресток в Уфе, где сходится шесть дорог, поэтому был разработан проект транспортной развязки на данной локации. Он предусматривает собой строительство двух путепроводов. Один – в направлении улицы Пугачева, второй – в направлении Сочинской. На них зафиксирована самая большая интенсивность движения транспорта. Путепровод позволит убрать светофор возле Монумента Дружбы. Заключен договор на экспертизу проекта. После получения положительного заключения мы намерены вести работу по привлечению финансирования, чтобы реализовать этот объект.
Предусмотрены ли остановки общественного транспорта на улице Пугачева?
Константин Паппе: Предусмотрены четыре остановки на протяжении 2,5 километрового участка. Кроме того, хотелось бы оставить уже существующие на объездной дороге, к которым люди привыкли.
Как будет решаться вопрос с колейностью дороги?
Константин Паппе: В настоящее время пробуем асфальтобетонные смеси разных марок. На дорогах с повышенной интенсивностью движения стали применять более износостойкий асфальт. Как он себя проявит – покажет время.
